Préconisations d'emploi
Chaque modèle de vélo est conçu et fabriqué pour un usage spécifique. Utiliser un vélo pour un usage autre que celui pour lequel il a été conçu peut être dangereux pour plusieurs raisons.
Contactez-nous pour identifier ou confirmer le modèle de vélo adapté à un usage spécifique.
La norme F-2043-13 de l'ASTM International spécifie cinq niveaux de conditions d’utilisation. Ci-dessous, les caractéristiques de chaque niveau et la corrélation avec chaque famille de vélos Glacier.
CONDITION 1
Il s'agit d'un ensemble de conditions pour l'utilisation d'un vélo sur une surface pavée régulière, où les pneus sont destinés à maintenir le contact avec le sol. Cette catégorie inclut généralement les vélos de route, de triathlon et de contre-la-montre.
• Non conçu pour une utilisation avec des porte-bagages, des sièges enfant ou des remorques.*
• Le poids total du cycliste, des bagages et du vélo ne doit pas dépasser 120 kg.
• Modèles de vélos GLACIER :
CONDITION 2
Il s'agit d'un ensemble de conditions qui inclut la Condition 1 ainsi que des routes non pavées et des sentiers avec des pentes modérées. Dans ce cadre, un contact avec un terrain irrégulier et une perte de contact des pneus avec le sol peuvent survenir. Les sauts sont limités à 15 cm (6’’) ou moins. Cette catégorie inclut généralement les vélos gravel.
• Non conçu pour une utilisation avec des porte-bagages, des sièges enfant ou des remorques.*
• Le poids total du cycliste, des bagages et du vélo ne doit pas dépasser 120 kg.
• Modèles de vélos GLACIER : Macaron
CONDITION 3
Il s'agit d'un ensemble de conditions pour l'utilisation d'un vélo incluant la Condition 1 et la Condition 2, ainsi que des sentiers difficiles, des routes non pavées et des terrains accidentés ou des sentiers non améliorés nécessitant des compétences techniques. Les sauts et les chutes sont limités à moins de 61 cm (24’’). Des sauts de cette ampleur peuvent entraîner des blessures en cas de chute lors de l'atterrissage. Cette catégorie inclut généralement les VTT rigides et à suspension intégrale, ainsi que les vélos de voyage.
• Non conçu pour une utilisation avec des porte-bagages, des sièges enfant ou des remorques.*
• Le poids total du cycliste, des bagages et du vélo ne doit pas dépasser 120 kg.
• Modèles de vélos GLACIER :
CONDITION 4
Il s'agit d'un ensemble de conditions pour l'utilisation d'un vélo incluant la Condition 1, 2 et 3, ou des pentes de descente sur des sentiers difficiles à des vitesses inférieures à 40 km/h (25 mph), ou les deux. Les sauts sont limités à moins de 122 cm (48’’). Cependant, il ne s'agit pas d'un vélo de freeride, une utilisation régulière dans les bikeparks n'est pas adaptée. Ces charges placent une pression importante sur le vélo et ses composants, qui doivent être soigneusement inspectés après chaque sortie. Cette catégorie inclut généralement les vélos à suspension de milieu de course.
• Non conçu pour une utilisation avec des porte-bagages, des sièges enfant ou des remorques.*
• Le poids total du cycliste, des bagages et du vélo ne doit pas dépasser 120 kg.
• Modèles de vélos GLACIER : Baguette
CONDITION 5
Il s'agit d'un ensemble de conditions pour l'utilisation d'un vélo incluant la Condition 1, 2, 3 et 4 ; sauts extrêmes ; ou des pentes de descente sur des sentiers difficiles à des vitesses supérieures à 40 km/h (25 mph) ; ou une combinaison des deux. Il est essentiel de vérifier les composants de ce type de vélo après chaque sortie et de ne pas l'utiliser à nouveau si un problème est constaté. Il est nécessaire de remplacer régulièrement les composants de sécurité (freinage…). Le port de protections appropriées est absolument essentiel pour ce type de vélo et cette pratique. Cette catégorie inclut généralement les vélos à grand débattement tels que les vélos de descente et freeride, ainsi que les vélos de dirt jump.
• Non conçu pour une utilisation avec des porte-bagages, des sièges enfant ou des remorques.*
• Le poids total du cycliste, des bagages et du vélo ne doit pas dépasser 120 kg.
• Modèles de vélos GLACIER : Croissant
*L’utilisation de bagagerie, siège enfant ou remorque n’est pas recommandée, sauf indication contraire sur le modèle en question. Dans ce cas, le poids maximal de chargement autorisé est indiqué pour le modèle concerné (tout en respectant le poids maximal autorisé de l’ensemble de 120 kg).
G-Project
Les vélos et cadres G-Project sont conçus et fabriqués 100 % sur mesure, répondant à des besoins spécifiques et uniques. Contrairement aux modèles de série, ils ne sont pas soumis aux normes industrielles et peuvent adopter des caractéristiques et des géométries inédites.
Avertissement d'utilisation :
- En raison de leur conception inédite, les vélos G-Project sont assimilables à des prototypes et ne s’inscrivent pas dans une catégorie d’usage prédéfinie.
- Bien que nous puissions formuler des recommandations sur leur usage en fonction des matériaux et de la conception, ces indications restent purement informelles et non contractuelles.
- Nous pouvons vous guider sur le choix des matériaux et de la géométrie en fonction de votre pratique, mais l'évaluation de leur comportement sur le terrain dépendra de vos essais et ajustements personnels.
- Au vu de leur caractère unique, la résistance et la durabilité du cadre ne peuvent être garanties dans un cadre d'utilisation spécifique.
- L'utilisation du vélo relève de la responsabilité du propriétaire. Il est important d’adopter une approche progressive pour explorer les capacités de votre cadre et de procéder à des inspections régulières pour garantir son bon état.
Chaque G-Project est une pièce unique, née de votre vision et de notre expertise. Si vous souhaitez échanger sur votre projet ou obtenir des conseils, nous restons disponibles !